Prácticas Motor PER

Es una práctica de navegación a motor obligatoria para poder certificar el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER). Tienen una duración de 16 horas en régimen de singladura. Son de carácter presencial  y se realizan a bordo de un barco de la flota Sailway homologada por la Xunta de Galicia.

Inscripción y reservas
+34 986 442 351 info@sailway.es

Precio por persona: 240,00

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Las prácticas obligatorias de navegación PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo), también conocidas como prácticas de motor, son un requisito para poder obtener dicha titulación náutica de recreo.

Recuerda que para completar la formación y obtener tu carnet de patrón debes realizar las prácticas de radio y superar un examen teórico. En Sailway te proponemos distintas modalidades de cursos con los que puedes preparar la parte teórica, échale un ojo aquí.

Duración: 

  • 16 horas de navegación en régimen de singladura. Estas horas se distribuyen en bloques de 4 horas y un descanso intermedio para comer. Suelen realizarse los fines de semana, cuadrando 8 horas un sábado y 8 horas un domingo.
  • Éstas prácticas se suelen realizar en un fin de semana (sábado 8 horas y domingo 8 horas con parada para comer), aunque también pueden cuadrar entre semana y en distintas tardes.
  • Puerto de salida y llegada: Real Club Náutico de Vigo.

Temario:

  • Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar. Conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
  • Planificación de la derrota y lucha contra incendios: Planificación de la derrota: Identificación de la zona a navegar, estado y capacidad de la tripulación e interpretación de las previsiones meteorológicas. Cuestiones de lucha contra-incendios.
  • Motores e instalación eléctrica: Identificación de los elementos de la instalación propulsora y de la instalación eléctrica. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento.
  • Mantenimiento de la embarcación, prevención de la contaminación y cabuyería. Mantenimiento de la embarcación y de sus elementos. Precauciones en función del material de la misma. Anti-incrustantes. Prevención de la contaminación marina. Manejo de cabos y nudos básicos.
  • Maniobras: Maniobras en dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.
  • Fondeo, vigilancia y control de la derrota: Maniobra de fondeo y al control del rumbo y las reglas del RIPA. Identificación de marcas y balizas. Rumbo inverso y precauciones en la navegación nocturna y con visibilidad limitada.
  • Navegación: Aspectos prácticos de navegación, como la determinación de la corrección total por enfilaciones, la situación por demoras, enfilaciones y equipos GNSS, así como por estima gráfica. Uso de la sonda y la corredera. Posicionamiento rápido en la carta. Reconocimiento de la costa, demoras y veril de seguridad.
  • Maniobras de seguridad: Maniobra de hombre al agua, usando la función MOB del equipo GNSS, y a las maniobras de dar y recibir remolque. Se tendrán en cuenta también las precauciones en el rescate desde embarcación y con helicópteros.

Incluye:

  • Gestión y tramitación del título con la habilitación a Vela.
  • Instructor y barco homologado por la Xunta de Galicia.

No incluye:

  • Ropa de agua o abrigo.
  • Comida ni bebida.
  • Tasas de expedición del título con la habilitación a vela.

Precio:

240€/persona IVA incluido

Si incluyes esta práctica en algunos de nuestros packs del PER o si ya has hecho una formación con Sailway, se te aplica un descuento adicional.

Recomendación de vestuario:

  • Ropa cómoda (estilo deportivo) que permita movilidad. Chubasquero y ropa de abrigo según condiciones meteorológicas.
  • Náuticos o zapatillas deportivas (la suela negra está prohibida a bordo), es aconsejable que sean de un material antideslizante.
  • Según la época del año considera traer: gorro, guantes, gafas de sol y protección solar.
  • Se recomienda traer una pequeña mochila con agua y ropa de cambio por si se sufrieran salpicaduras (calcetines, pantalones).

¡Se debe revisar la previsión meteorológica antes de zarpar para adecuar el vestuario lo mejor posible!